沙漠中的农场：正文卷 第二百一十章 直升机首飞
伊万登上直升机，启动AN-9B吸气式辅助动力装置，然后在辅助动力装置作用下发动机启动，顿时直升机发出震耳欲聋的轰鸣声，老毛子的东西就这点不好，不管搞个什么都是五大三粗的，动静大。不过就是有一个唯一的有点就是抗造，可能他们国家石油不缺，所有的机械都没有说是有节约能源这个说法，以前艾买提自己有一辆老伏尔加，那车坐着挺舒服的，但真是个油老虎。
这次买来的直升机米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务，由于机上装有俄国生产的导航和无线电设备，其中部分设备是专门为直升机生产的，因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下。
主油箱可有装载2吨多一点的燃油，航程达到570公里，是个不折不扣的油老虎，不过这点航程对于农场到牧区的距离稍嫌不够，还得多加一个外挂副油箱，这样就能多装2700多公斤的燃油，航程能达到800多公里，勉强可以够去稍远一点的牧区来回。
别管这直升机是个油老虎，但也确实能装人能装货，装人可以装20-26人，装货可以装到四吨。
在机舱装有机载设备BAKLAN-20指挥无线电台，YADRO-1G1通信无线电台、ARK-15M短波无线电罗盘和ARK-UD搜索无线电罗盘、DISS-32-90多普勒导航仪、AGK-77主自动地平仪和AGR-74V备用自动地平仪、BKK-18自动地平仪姿态监控器、A-037无线电高度表、A-723远程导航设备、8A-813气象雷达。
也幸亏机场塔台里装有目前国际先进的导航设备，这个钱是没有白花，不过现有的GPS导航不能装到这架飞机上，这个也是当时和白东聊这事事他告诉的。
因为这架直升机是在高原边境地区转悠的，GPS是采用的M国卫星信号，也就是说这个定位系统是先让m国人看完了，才发给自己的，那不行啊，自己的定位行踪能让他们知道吗。所以还是照常采用雷达跟踪吧，不过白东也说了咱们国家自己的定位卫星马上也要应用，稍微等等就能用上了，再说在这块飞，和空军关系也不错，不管民用还是军用雷达都能保证飞机丢不了的，哈哈，这话像是劝小孩似的，要是在自己家门口，再丢了自己的大玩具那还了的。
就凭自己和牧民朋友的关系，自己要是在牧区丢了块手表，他们肯定也能给你找回来，这点把握李赟还是有的。
飞机启动后，伊万又带领机组人员绕着直升机检查一遍，确定没问题后招手大家登机。
事实上不管是史继明还是李伟，还有参入这半个月以来维修保养的所有人，包括李赟，这即将要乘坐自己亲手参与拆装的飞机，心情是无比的激动，说个恰当的比喻，李赟觉得跟自己结婚那天的心情一样。
进入机舱，大家坐好，寄上安全带，带好耳机，也多亏了机上的通信无线电台的功率强大，给每个座位都配备了无线耳机，这个耳机不亏是军用货，带上后飞机的噪声马上变得很小。
这时耳机里传来伊万那蹩脚的华夏语：“老板，各位同事们，飞机马上准备起飞，请系好安全带。”
话音刚落，就感觉屁股下就像是开车的那种推背感，这个应该叫做推屁股感？反正是就像是座位顶着屁股往上。
飞机慢慢往上升，伊万的驾驶技术还是挺不错的，很平稳，除了发动机传来的震动感，没有什么别的感觉，看机舱里的高度表已经到了海拔1800米的高度，但是农场的海拔就有1200多米，实际的高度也就在500多米。当时跟空军申请的直升机高度升限是800米，基数是以农场所在地标为准。如果需要在升高那就需要报备，也就是说如果要是去高原牧区是必须提前报备的，不是说自己想去就去的。但是在农场范围内低空是可以随便飞的，不过也是得时刻注意雷达和通信。
这时乔卫西从驾驶舱出来，对大家示意可以解开安全带了，不过还是不能随便起来走动，但是可以转动身子从舷窗里俯瞰农场。
作为老板还是有特权的，虽然李赟也是痛恨特权阶级，但是自己进入到了特权阶层了，那就需要维护自己的利益了，所以特权这种事情是避免不了的。
解开安全带，跟着乔卫西进入驾驶舱，别看后面的客舱还挺宽敞，但是驾驶舱里就有点拥挤，特别是在已经有了四个飞行员的前提下，李赟又挤进来主驾驶是伊万，方正坐在副驾驶的位置上，亚历山大指着机上的仪表跟他介绍着。别说驾驶舱里视野就是好，全方位180度的全透明防弹玻璃窗。
顾不得看驾驶舱里他们的操控，从直升机上往下看自己的农场，虽然冬天少了绿色，但是一栋栋建筑，一座座温室大棚上的玻璃在阳光下刺眼，还有在外面晒太阳的牛群和马匹，能清晰的看到有两头小牛犊在顶着架。还看到有运输蔬菜或者是鲜花的厢货车从温室里出来往机场方向的包装车间而去，看到远处生活区里的锅炉房和玻璃制造厂的烟囱，由于是燃烧的天然气是看不到冒烟，顺着胡杨大道往远处看可以看到那几颗上千年的胡杨在一片胡杨林里格外的显眼，虽然叶子落净，但是那树干还在倔强的朝天伸展着，在蔚蓝的天空背景下更显得清晰。甚至还能看到更远处在开荒的农机，像是一个个个蚂蚁在辛勤的劳动着，再远就是一望无垠的沙漠，那就是自己需要征服的地方，因为以前自己的下面就是那样的黄沙漫天。
拍拍伊万的肩膀，用手指着黄沙的远处示意他往哪儿飞，他轻拉方向舵，飞机轻盈的倾斜机身调整方向向着李赟手指的方向飞去。
这次买来的直升机米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务，由于机上装有俄国生产的导航和无线电设备，其中部分设备是专门为直升机生产的，因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下。
主油箱可有装载2吨多一点的燃油，航程达到570公里，是个不折不扣的油老虎，不过这点航程对于农场到牧区的距离稍嫌不够，还得多加一个外挂副油箱，这样就能多装2700多公斤的燃油，航程能达到800多公里，勉强可以够去稍远一点的牧区来回。
别管这直升机是个油老虎，但也确实能装人能装货，装人可以装20-26人，装货可以装到四吨。
在机舱装有机载设备BAKLAN-20指挥无线电台，YADRO-1G1通信无线电台、ARK-15M短波无线电罗盘和ARK-UD搜索无线电罗盘、DISS-32-90多普勒导航仪、AGK-77主自动地平仪和AGR-74V备用自动地平仪、BKK-18自动地平仪姿态监控器、A-037无线电高度表、A-723远程导航设备、8A-813气象雷达。
也幸亏机场塔台里装有目前国际先进的导航设备，这个钱是没有白花，不过现有的GPS导航不能装到这架飞机上，这个也是当时和白东聊这事事他告诉的。
因为这架直升机是在高原边境地区转悠的，GPS是采用的M国卫星信号，也就是说这个定位系统是先让m国人看完了，才发给自己的，那不行啊，自己的定位行踪能让他们知道吗。所以还是照常采用雷达跟踪吧，不过白东也说了咱们国家自己的定位卫星马上也要应用，稍微等等就能用上了，再说在这块飞，和空军关系也不错，不管民用还是军用雷达都能保证飞机丢不了的，哈哈，这话像是劝小孩似的，要是在自己家门口，再丢了自己的大玩具那还了的。
就凭自己和牧民朋友的关系，自己要是在牧区丢了块手表，他们肯定也能给你找回来，这点把握李赟还是有的。
飞机启动后，伊万又带领机组人员绕着直升机检查一遍，确定没问题后招手大家登机。
事实上不管是史继明还是李伟，还有参入这半个月以来维修保养的所有人，包括李赟，这即将要乘坐自己亲手参与拆装的飞机，心情是无比的激动，说个恰当的比喻，李赟觉得跟自己结婚那天的心情一样。
进入机舱，大家坐好，寄上安全带，带好耳机，也多亏了机上的通信无线电台的功率强大，给每个座位都配备了无线耳机，这个耳机不亏是军用货，带上后飞机的噪声马上变得很小。
这时耳机里传来伊万那蹩脚的华夏语：“老板，各位同事们，飞机马上准备起飞，请系好安全带。”
话音刚落，就感觉屁股下就像是开车的那种推背感，这个应该叫做推屁股感？反正是就像是座位顶着屁股往上。
飞机慢慢往上升，伊万的驾驶技术还是挺不错的，很平稳，除了发动机传来的震动感，没有什么别的感觉，看机舱里的高度表已经到了海拔1800米的高度，但是农场的海拔就有1200多米，实际的高度也就在500多米。当时跟空军申请的直升机高度升限是800米，基数是以农场所在地标为准。如果需要在升高那就需要报备，也就是说如果要是去高原牧区是必须提前报备的，不是说自己想去就去的。但是在农场范围内低空是可以随便飞的，不过也是得时刻注意雷达和通信。
这时乔卫西从驾驶舱出来，对大家示意可以解开安全带了，不过还是不能随便起来走动，但是可以转动身子从舷窗里俯瞰农场。
作为老板还是有特权的，虽然李赟也是痛恨特权阶级，但是自己进入到了特权阶层了，那就需要维护自己的利益了，所以特权这种事情是避免不了的。
解开安全带，跟着乔卫西进入驾驶舱，别看后面的客舱还挺宽敞，但是驾驶舱里就有点拥挤，特别是在已经有了四个飞行员的前提下，李赟又挤进来主驾驶是伊万，方正坐在副驾驶的位置上，亚历山大指着机上的仪表跟他介绍着。别说驾驶舱里视野就是好，全方位180度的全透明防弹玻璃窗。
顾不得看驾驶舱里他们的操控，从直升机上往下看自己的农场，虽然冬天少了绿色，但是一栋栋建筑，一座座温室大棚上的玻璃在阳光下刺眼，还有在外面晒太阳的牛群和马匹，能清晰的看到有两头小牛犊在顶着架。还看到有运输蔬菜或者是鲜花的厢货车从温室里出来往机场方向的包装车间而去，看到远处生活区里的锅炉房和玻璃制造厂的烟囱，由于是燃烧的天然气是看不到冒烟，顺着胡杨大道往远处看可以看到那几颗上千年的胡杨在一片胡杨林里格外的显眼，虽然叶子落净，但是那树干还在倔强的朝天伸展着，在蔚蓝的天空背景下更显得清晰。甚至还能看到更远处在开荒的农机，像是一个个个蚂蚁在辛勤的劳动着，再远就是一望无垠的沙漠，那就是自己需要征服的地方，因为以前自己的下面就是那样的黄沙漫天。
拍拍伊万的肩膀，用手指着黄沙的远处示意他往哪儿飞，他轻拉方向舵，飞机轻盈的倾斜机身调整方向向着李赟手指的方向飞去。