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音乐系导演:正文卷 1090.我是开挂的

    前世《泰坦尼克号》之所以会遭遇那么多的难题。

    其实最重要的还是,前景未明。

    可是王逸凡这里,是开了挂的,《泰坦尼克号》可以说堪称放在任何一个时代,哪怕是十年二十年后,这部电影,依然可以说是无法超越的经典。

    这一点相信没有人会否认。

    有人说《泰坦尼克号》能有那么成功,是因为,这部电影的特效惊人。

    可是实际上,真的是这样吗?

    《泰坦尼克号》之前,其实早就有了《侏罗纪公园》那样的真正的视觉盛宴了。

    不错,《泰坦尼克号》的特效的确惊人,但是这部电影最打动人的,却从来不是特效。

    而是爱情!

    而且,这是悲剧!

    是的,这才是最关键的地方。

    其实整部电影,说白了,不管是海难也好,亦或者是其他也罢,其实都是为了爱情这个主题服务的。

    最后的结局,同样的也是整部影片最亮眼的地方。

    露丝最终没有能够和杰克走到一起。

    杰克为了露丝,选择了牺牲自己。

    当爱情超越了生死的界限,那么一切都不重要了。

    这才是整部电影,能够成为经典的原因所在。

    卡车司机为什么拍《泰坦尼克号》的时候,会有那么大的压力,会给剧组那么大的压力,会成为片场暴君?

    其实最大的原因还是在于压力,和不可预测的未来。

    要知道,当初的卡车司机,虽然也算是大导演,但是实际上,他的地位并没有那么高。

    拍《阿凡达》的时候,成本更高,可是为什么他却反而没有那么大的压力了?

    就是因为有了《泰坦尼克号》的珠玉在前!

    但是对于王逸凡来说,这些都不是问题。

    首先,名气方面,王逸凡可以说比拍《泰坦尼克号》之前的卡梅隆来,名气更大。

    其次,《泰坦尼克号》当初是一再超支,差点没把当初的投资公司弄破产。

    然而,钱砸了那么多,可是电影却迟迟没有拍完,一再追加成本。

    任何一个人都承受不了这样的压力。

    更何况,电影拍完了,上映了,能不能收回成本,同样的也是一个问题。

    可是对于王逸凡来说,虽然说这部电影的投资者很多,但是其实他本身不差钱,之所以拉这么多人一起投资。

    最主要的还是要给这部电影铺平之后上映发行的道路。

    一部电影,拍摄从来只是前半部分,想要获得惊人的收益,获得超级票房,需要的资源是海量的。

    而王逸凡再怎么样,也是华国导演。

    所以,想要让《泰坦尼克号》达到前世的高度,那么他必须要分享利益。

    只有关乎自身的利益的时候,那些巨头们才会给这部电影更多的资源。

    因为投入才会有回报,才能给一起分享这部电影带来的利益。

    所以,这方面,王逸凡是真的没什么压力!

    再次,前世,《泰坦尼克号》的一切都是从零开始的。

    而王逸凡不同,他是开挂的,他早就知道这会是一部什么样的电影,包括怎么拍摄,等等。

    其实说白了很简单。

    大多数时候,导演拍电影,都不可能按照时间轴去拍,所以,肯定会拍出很多多余的镜头。

    同时,同一个镜头需要达到什么样的效果,很多时候,导演也是需要一而再再而三地斟酌。

    而大家都知道,拍电影的时候,很多时候,导演可能上一刻想要的是一种效果,下一刻又会觉得是不是另外一种效果更好?

    结果就会导致,演员被一直折腾。

    特别是越是大制作,剧情越是重要,对电影要求越高的导演,折腾起演员来,越是没完没了。

    但是王逸凡根本不需要担心这个。

    他脑子里有一部完整的电影,而且,说白了《泰坦尼克号》依然是一部商业电影。

    演技方面的要求,说实话,真的没有想象的那么高。

    更何况,每一段,每一个镜头,需要什么样的效果,他心里都有了腹稿。

    所以,多余的镜头肯定会少掉很多!

    这可以省掉很多时间和人力物力!

    最后,就是电影的特效等方面了,同样的道理,你让卡车司机过个十年再拍《泰坦尼克号》,那么肯定不会那么麻烦。

    很多东西,多年以前出现,需要的技术等问题,都是大问题,但是过个几年,这种技术不说遍地都是,但是至少,真的没有任何问题。

    很多公司都能做到!

    其实《泰坦尼克号》比起很多电影来,甚至更好拍。

    《泰坦尼克号》最大的工作量,其实是前期的筹备问题。

    因为这部电影,说白了,抛开要1:1打造模型,也就是片场,那么这部电影的场景其实相对是比较单一的。

    不,不是说场景单一,而是说拍摄的地方,比较单一。

    都是在这艘船上嘛。

    所以,只要前期筹备的足够完善,拍起电影来,反而不需要到处跑,到处取景之类的。

    因为,主要剧情,都是发生在大船上面的。

    最多,就是再加上开篇和结局,但是那些也同样的不是问题。

    所以,王逸凡拍《泰坦尼克号》绝对要比卡车司机要便利多了。

    王逸凡正式开始拍摄《泰坦尼克号》暂且按下不表。

    另外一边《无间道》国内票房最终突破了30亿,虽然再往上走几乎已经不可能了,但是这样的票房却足够让人惊艳了。

    而相反《无间道》在国内票房有多好,阿狸传媒就有多尴尬。

    无他,北美方面《无间道》的票房,不说惨不忍睹,但是最终的票房没有过两千万美刀却是事实。

    而要知道,阿狸传媒为《无间道》的宣发预算,都不止这个数!

    所以,这段时间,阿狸传媒再一次成为了几大巨头茶余饭后的笑料。

    做什么,什么不成,人傻钱多,说的就是他们。

    但是正如王逸凡此前预测的那样,阿狸传媒,不可能止步不前,《无间道》在北美的失利,说白了根本无法动摇阿狸的根基,顶多,只是让阿狸传媒暂时受挫而已。

    而财大气粗的阿狸,上百亿的钱都花了,本身就可以说明,他们的决心有多大。

    这一点,王逸凡心知肚明,其实其他人也都是心知肚明。

    《无间道》在北美失败,其实真的不能说明什么问题。

    而阿狸传媒很快地就告诉所有人,他们真的是不差钱!

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